Day 10
  ●馬方承認仍有相關信息沒有透露
  ●警方對機長飛行模擬器進行重裝還原
  ●李克強要求馬方提供更準確信息
  昨日17時30分,馬來西亞政府在吉隆坡召開新聞發佈會,馬方承認仍有相關信息沒有透露,對機長的模擬器調查仍處在信息處理階段,並表示暫不適合對家屬發表致歉聲明。馬航首席執行官艾哈邁德表示,調查人員認為,機長或副機長自殺也是MH 370失蹤的可能原因之一。
  馬方宣佈參與搜救失聯航班MH 370的國家增至26個,南北“走廊”的搜索工作已經啟動,併發布了南北“走廊”衛星圖。馬方證實,MH 370航班與地面控制中心的最後一句通話“好的,晚安”來自副機長。
  無法證實系副機長關閉A C A R S
  機上最後與地面通話者被確認是昨日發佈會的一個焦點。馬航首席執行官艾哈邁德表示,調查顯示,M H 370航班在失聯前副機長與地面控制中心進行了最後通話,當時是3月8日凌晨1時19分。而飛機通訊尋址與報告系統(A CA R S)最後一次與地面通訊是凌晨1時07分,該系統本應於30分鐘後再次發送信號,但地面沒有接收到。因此,A CA R S系統可能是在這段時間內被關閉。
  隨後多名記者就此問題向艾哈邁德發問,艾哈邁德指出,最後一次通話來自副機長,但並不意味著副機長就是關閉A CA R S系統的人,無法證實他實施了“劫機”。
  軍方相關消息尚未透露
  他表示,就目前掌握的信息,沒有發現失聯航班上有打鬥跡象,也沒有證據顯示事發後機上乘客電話被打通。他同時還表示,目前有一些軍方掌握的信息不能發佈。因為內容較為敏感,從國家利益角度出發,暫時不便對外發佈,何時發佈仍需評估……等有相關確認消息發佈後,一定第一時間告知大家。
  暫不適合發表致歉聲明
  馬方表示,我們並不是事件的主導方,雖然我們對於事件負有責任,但現在並不適合發表任何對於機上乘客家屬的致歉聲明。“現在還不是時候。”
  警方重裝機長飛行模擬器
  15日,馬來西亞警方對機長和副機長的居所進行了搜查,取走了機長家中安置的飛行模擬器。馬來西亞警方負責人曾表示,當天是首次搜查。但昨天馬來西亞交通部的一份聲明稱,警方已於3月9日去造訪了機長和副機長的居所,並與他們的家人進行了談話。
  昨天的發佈會上,希沙姆丁表示,警方將飛行模擬器進行了安裝還原。聲明還稱,馬來西亞警方於8日便開始了對所有機組人員的調查,不僅包括正副機長,還包括與這架客機有關的地勤人員。 子衿
  相關新聞
  印度外長:
  MH370無跡象恐襲印度
  據新華社電 印度外長胡爾希德17日接受印度媒體採訪時說,情報部門信息顯示,沒有跡象表明失聯馬航客機企圖對印度實施“9·11”式恐怖襲擊。
  針對部分媒體的類似傳言,胡爾希德說:“根據印度情報部門提供的信息,我不認為這樣,當然我們的安全和情報部門會調查所有的可能性因素,從而更好地給馬來西亞方面的救援提供幫助。”
  分析
  失聯飛機降哪了
  媒體預測可能降落4地,包括兩島嶼兩沙漠無人區
  昨天,馬方在新聞發佈會上表示,當飛機與衛星聯繫時,有可能飛機已經降落。據紐約公共電臺整理,M H 370降落跑道要求長1500米,而飛機巡航範圍內,有26國634條跑道滿足降落要求。記者盤點南北兩條走廊中,符合降落的多種條件,同時結合外媒分析結果,表明馬航M H 370客機有可能降落在4個地點。
  一位民航專家分析,飛機在南印度洋某個島嶼上降落的可能性是很大的。在西南走廊滿足此條件的地點中,最有可能迫降的島嶼就是聖誕島和科科斯珊瑚群礁,跑道長度均在1500米以上。此外,西北部的2個沙漠無人區,也符合飛機可能降落的條件。
  克孜勒庫姆沙漠 在中亞錫爾河與阿姆河之間,面積約30萬平方公里,海拔50米至300米,由東南向西北傾斜。
  穆雲庫姆沙漠 位於哈薩克斯坦南部沙漠。在別特帕克達拉草原與卡拉套山、吉爾吉斯山之間。面積約3.7萬平方公里,海拔300米至700米。
  聖誕島 面積為135平方公里,人口稀少。聖誕島上有一個機場,跑道長度2200米。而且,該機場有民航航班,固定執飛該處的航空公司還有馬航。
  科科斯珊瑚群礁 是澳大利亞的海外領地,位於印度洋。總面積約14平方公里,這裡人口只有600多人,有一個跑道長2400米的機場。
  法制晚報  (原標題:馬來西亞:最後通話是副機長髮出)
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