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　　Day 10
　　●馬方承認仍有相關信息沒有透露
　　●警方對機長飛行模擬器進行重裝還原
　　●李克強要求馬方提供更準確信息
　　昨日17時30分，馬來西亞政府在吉隆坡召開新聞發佈會，馬方承認仍有相關信息沒有透露，對機長的模擬器調查仍處在信息處理階段，並表示暫不適合對家屬發表致歉聲明。馬航首席執行官艾哈邁德表示，調查人員認為，機長或副機長自殺也是MH 370失蹤的可能原因之一。
　　馬方宣佈參與搜救失聯航班MH 370的國家增至26個，南北“走廊”的搜索工作已經啟動，併發布了南北“走廊”衛星圖。馬方證實，MH 370航班與地面控制中心的最後一句通話“好的，晚安”來自副機長。
　　無法證實系副機長關閉A C A R S
　　機上最後與地面通話者被確認是昨日發佈會的一個焦點。馬航首席執行官艾哈邁德表示，調查顯示，M H 370航班在失聯前副機長與地面控制中心進行了最後通話，當時是3月8日凌晨1時19分。而飛機通訊尋址與報告系統(A CA R S)最後一次與地面通訊是凌晨1時07分，該系統本應於30分鐘後再次發送信號，但地面沒有接收到。因此，A CA R S系統可能是在這段時間內被關閉。
　　隨後多名記者就此問題向艾哈邁德發問，艾哈邁德指出，最後一次通話來自副機長，但並不意味著副機長就是關閉A CA R S系統的人，無法證實他實施了“劫機”。
　　軍方相關消息尚未透露
　　他表示，就目前掌握的信息，沒有發現失聯航班上有打鬥跡象，也沒有證據顯示事發後機上乘客電話被打通。他同時還表示，目前有一些軍方掌握的信息不能發佈。因為內容較為敏感，從國家利益角度出發，暫時不便對外發佈，何時發佈仍需評估……等有相關確認消息發佈後，一定第一時間告知大家。
　　暫不適合發表致歉聲明
　　馬方表示，我們並不是事件的主導方，雖然我們對於事件負有責任，但現在並不適合發表任何對於機上乘客家屬的致歉聲明。“現在還不是時候。”
　　警方重裝機長飛行模擬器
　　15日，馬來西亞警方對機長和副機長的居所進行了搜查，取走了機長家中安置的飛行模擬器。馬來西亞警方負責人曾表示，當天是首次搜查。但昨天馬來西亞交通部的一份聲明稱，警方已於3月9日去造訪了機長和副機長的居所，並與他們的家人進行了談話。
　　昨天的發佈會上，希沙姆丁表示，警方將飛行模擬器進行了安裝還原。聲明還稱，馬來西亞警方於8日便開始了對所有機組人員的調查，不僅包括正副機長，還包括與這架客機有關的地勤人員。 子衿
　　相關新聞
　　印度外長：
　　MH370無跡象恐襲印度
　　據新華社電 印度外長胡爾希德17日接受印度媒體採訪時說，情報部門信息顯示，沒有跡象表明失聯馬航客機企圖對印度實施“9·11”式恐怖襲擊。
　　針對部分媒體的類似傳言，胡爾希德說：“根據印度情報部門提供的信息，我不認為這樣，當然我們的安全和情報部門會調查所有的可能性因素，從而更好地給馬來西亞方面的救援提供幫助。”
　　分析
　　失聯飛機降哪了
　　媒體預測可能降落4地，包括兩島嶼兩沙漠無人區
　　昨天，馬方在新聞發佈會上表示，當飛機與衛星聯繫時，有可能飛機已經降落。據紐約公共電臺整理，M H 370降落跑道要求長1500米，而飛機巡航範圍內，有26國634條跑道滿足降落要求。記者盤點南北兩條走廊中，符合降落的多種條件，同時結合外媒分析結果，表明馬航M H 370客機有可能降落在4個地點。
　　一位民航專家分析，飛機在南印度洋某個島嶼上降落的可能性是很大的。在西南走廊滿足此條件的地點中，最有可能迫降的島嶼就是聖誕島和科科斯珊瑚群礁，跑道長度均在1500米以上。此外，西北部的2個沙漠無人區，也符合飛機可能降落的條件。
　　克孜勒庫姆沙漠 在中亞錫爾河與阿姆河之間，面積約30萬平方公里，海拔50米至300米，由東南向西北傾斜。
　　穆雲庫姆沙漠 位於哈薩克斯坦南部沙漠。在別特帕克達拉草原與卡拉套山、吉爾吉斯山之間。面積約3.7萬平方公里，海拔300米至700米。
　　聖誕島 面積為135平方公里，人口稀少。聖誕島上有一個機場，跑道長度2200米。而且，該機場有民航航班，固定執飛該處的航空公司還有馬航。
　　科科斯珊瑚群礁 是澳大利亞的海外領地，位於印度洋。總面積約14平方公里，這裡人口只有600多人，有一個跑道長2400米的機場。
　　法制晚報　　（原標題：馬來西亞：最後通話是副機長髮出）